В Узбекистане ежегодно растет число пользователей специальной услуги для одиноких престарелых и инвалидов — "социального такси", в 2015 году ей воспользовались около 8 тысяч человек.

Данная услуга появилась в стране в 2011 году и каждый год отмечается завидный рост спроса на нее со стороны пенсионеров.

"Социальное такси — это очень интересная инициатива, где главная роль принадлежит прежде всего спонсорам и благотворителям. Именно они выделяют деньги на оплату услуг такси, которым может воспользоваться пенсионер, поехав, например, в больницу на прием к врачу", — рассказал корреспонденту Sputnik начальник Управления анализа и мониторинга мер по социальной защите населения Баходир Шарапов.

Роль государства, по словам чиновника, заключается в организационной работе по сведению всех сторон этого процесса вместе — спонсоров, пенсионеров и организаций, оказывающих услуги извоза. Этим занимаются Центры содействия занятости и социальной защиты населения, действующие в каждом районе, куда и может обратиться нуждающийся в "социальном такси" пожилой человек.

При этом, подчеркнул Шарапов, существует и ряд проблем в этом направлении. Так, например, пока нельзя сказать, что услуга полноценно работает по всей стране. В крупных городах – Самарканде, Ташкенте, Фергане и других — дело обстоит достаточно хорошо, а вот на местах с этим сложнее.

Сейчас эти проблемы находятся в поле зрения Минсоцтруда, которое в этом году намерено разработать комплекс мер по усовершенствованию практики оказания транспортных услуг для социальных нужд одиноким престарелым, пенсионерам и инвалидам, имеющим существенные затруднения в передвижении.

Всего в Узбекистане в прошлом году, по данным чиновника, 16,8 тысяч одиноких престарелых, пенсионеров и инвалидов были взяты на учет, из которых 15,7 тысяч — нуждаются в постороннем уходе и охвачены социальным обслуживанием на дому.